Panardinamasis srutų siurblys daugiausia skirtas prisitaikyti prie sudėtingos srutų transportavimo aplinkos, o tradicinis srutų siurblys buvo pertvarkytas ir modifikuotas.
Projektavimo požiūriu visa srutų siurblio konstrukcija gali būti modifikuota kaip panardinamasis srutų siurblys, siurblys ir variklis tiesiogiai įdedami į skystį.
Panardinimui po jo sandarikliu daugiausia įtakos turėjo apribojimai, nes panardinus padidėjo slėgis, kuris gali padidėti ir dėl to sandariklis gali sugesti.
Pagal dabartinę vidaus pramoninio sandarinimo technologiją, įmonė gali būti stabiliai prižiūrima povandeninio srutų siurblio, kurio veikimo gylis yra apie 25 metrai.
Panardinamasis srutų siurblys ir skystųjų srutų siurblys išskiria:
1.Povandeninis srutų siurblys siurbs ir variklis bus tiesiogiai įjungtas. Skystis veikia po vandeniu, nereikia papildomos fiksuotos atramos, po skystųjų srutų siurbliu paprastai reikia pritvirtinti, o po skystų srutų siurblio variklis veikia, kai skysčio lygis yra didesnis.
2. SPanardinamasis srutų siurblys didžiausias dabartinės konstrukcijos darbinis gylis yra apie 25 metrai. Esant skystų srutų siurbliui standartinis gylis 1,8 metro, didžiausias projektinis gylis iki 10 metrų.
3.Panardinamojo srutų siurblio stabilumas didesnis nei po skystųjų srutų siurblio ilgoji ašis.
4. Panardinamasis srutų siurblys yra patogiau, kol jis bus padėtas po skysčiu, nereikia plūduriuojančio rėmo ar atramos
Norėdami gauti daugiau informacijos apie srutų siurblį, karterio siurblį, susisiekite su mumis laisvai.
Whatsapp: +8619933139867
Email: rita@ruitepump.com
Paskelbimo laikas: 2022-09-28